Azért van szükség, mert a kifolyt olaj a fékbetétekre jutva csökkenti a fékhatást, balesetveszélyt okoz, tönkreteszi a fékbetétet, így annak a cseréjét is előrehozza.Az alacsony olajszint pedig megváltoztatja a lengéscsillapítás karakterisztikáját, és lerövidíti a siklócsapágyak élettartamát. Elhanyagolt állapotban a becsúszószár felületkezelése is sérül.
A műszaki króm se olcsó, de egy titánium nitrit bevonat költsége nem összevethető egy szimering árával. Ennek a munkadíja 40 ezer forint. Ehhez az összeghez adódik hozzá még az olaj és a szimering ára, valamint a szerelési segédanyag pl, féktisztító, mosó. Egyedi igény esetén, különleges viszkozitású olaj, pozitív-negatív rugó út beállítása, vagy egyéb tuning 50% felárral kerül kiszámlázásra.